比亚迪：为啥不去越南建厂？是因为要给国内民众更多作业机会！

　　在深圳坪山工业区的食堂里，老张端着不锈钢餐盘的手轻轻颤栗。这位四十岁的轿车底盘装配工刚从陕西健康老家回来，饭盒里盛着的酸辣土豆丝和红油耳片，让他想起半个月前在扶风县比亚迪新厂区吃的榜首顿职工餐。其时车间主任拍着他膀子说：老哥，今后每月能往家里寄四千块，娃的补习费不必愁了吧？这个画面总让他鼻子发酸——三年前在东莞电子厂，他每天给苹果手机拧螺丝时，从没想过自己有天会站在家园的土地上拼装新能源轿车。

　　这种人生转机正在我国二十多个县城同时发生。当越南胡志明市的招商团队带着优惠政策和低价的用工本钱来到比亚迪总部时，他们或许没料到会吃到闭门羹。王传福的作业桌上堆着各地政府送来的招商手册，从东南亚到东欧，每一份都标示着诱人的数字：河内地价每平米0.8美元，金边工人月薪1800元，比起深圳龙岗工业园每平米300元的租金和动辄八千的普工薪酬，这些数字像一串串跳动的金豆子。但比亚迪的掌舵人终究把这些文件锁进了抽屉，转身在陕西扶风的黄土地上画了个圈。

　　这个决议让不少商学院教授直犯难。在全球化讲堂的经典事例里，企业追逐本钱凹地就像留鸟迁徙般天然。耐克把出产线搬到越南，三星在印度建起超级工厂，特斯拉的上海车间和柏林工厂遥遥相对，这些故事被写在教科书里招供崇拜。可比亚迪偏偏逆流而行，把价值百亿的车间像种子般撒进中西部县城，这背面藏着怎样的生计才智？

　　走进扶风县绛帐镇的比亚迪产业园，答案在机器的轰鸣声中若有若无。二十三岁的小娟正在电池拼装线上给极片涂布，她戴着粉色防静电手环的腕子上，还藏着上一年在姑苏电子厂打工时烫的玫瑰花贴纸。现在她每天骑电动车十分钟就能到岗，正午能回家给卧床的母亲喂药，月底薪酬卡里打进5600元时，银行柜员会笑着喊她娟姐。这种改动像涟漪般分散——镇上的五金店开端卖工业劳保用品，快递站新增了零件寄送事务，连夜市烧烤摊的啤酒销量都翻了三倍。

　　这些改动被精确地计算在比亚迪的账本里。当跨国企业忙着在财报里罗列优化人力本钱的成绩单时，比亚迪的首席财政官却在测算另一个目标：每新增一个本地岗位，能带动周边多少消费？能削减多少留守儿童？能下降多少春运压力？在宝鸡市统计局的档案柜里，有份陈述数据显现比亚迪扶风基地落地后，当地离婚率同比下降11%，初中生辍学率削减23%。这些数字不或许会出现在上市公司的年报里，却在县城茶馆的唠嗑中口口相传。

　　供应链的毛细血管正在从头成长。在距扶风厂区十五公里的午井镇，老李头把自家两亩苹果树砍了，改种车间需求的防静电包装材料。他的账本扉页歪歪扭扭写着：九月收比亚迪订单：塑料周转箱2000个，估计赢利八千元。这种改动比任何招商广告都更有说服力，现在整个扶风县有47家配套企业像蘑菇般冒出来，上一年还冷清的开发区食堂，现在正午要排二十分钟队才干打上红烧肉。

　　王传福在内部会议上常说：咱们要做会发热的螺丝钉。这句话在越南的招商官员听来或许隐晦，但在健康的作业技术学校里，二十台簇新的新能源轿车拆解教具正在改动三百个家庭的命运。这些教具是比亚迪捐献的，配套的还有每月来上课的工程师。当十八岁的王磊榜首次亲手拆开刀片电池组时，他父亲正在三十公里外的总装车间给车门装置铰链。这种代际传承的作业图谱，正在我国县域经济版图上勾勒出新的等高线。

　　跨国公司的本钱账本永久算不清这些躲藏价值。在胡志明郊区的工业园，尽管工人月薪只需1800元，但每季度15%的离任率让出产线永久处于训练新人的状况。而在扶风基地，95%的职工来自本县，春节后返岗率高达98%，车间主任的手机里存着每个职工家红白喜事的日期。这种稳定性换算成出产功率，让比亚迪的车间主任敢拍胸脯确保：咱们每条产线年产能比海外同类型工厂高22%。

　　这种挑选背面是场静悄悄的革新。当全球产业链在本钱驱动下不断迁徙时，比亚迪用二十年时刻在我国内地织就了一张耐性之网。从深圳到西安，从长沙到襄阳，每个出产基地都像神经突触般连接着周边县域经济。在长沙雨花经开区的比亚迪云巴出产基地，工人们戏称自己的作业是给老家装电动心脏，这些络绎在二三线城市的轨迹交通系统，正在重塑我国城镇化的毛细血管。